CPO & Partners al Meeting sull’Integrazione Europa–Asia di ICG | Madrid, 8 luglio 2025

Una giornata dedicata alla cooperazione internazionale e al confronto strategico tra continenti.

La seconda edizione del European & Asia Integration Meeting, organizzata dall’International Consulting Group a Madrid, ha riunito professionisti da Europa, Asia e America Latina per riflettere sulle sfide globali attuali e individuare soluzioni condivise nei settori legale, fiscale e consulenziale.

CPO & Partners ha contribuito condividendo aggiornamenti sulle iniziative in corso in Cina, tra cui missioni aziendali, collaborazioni con parchi industriali e strategie di investimento transfrontaliero – a conferma del valore di costruire ponti concreti e solidi tra mercati distanti.

Un ringraziamento a ICG e a tutti i partecipanti per i contributi e la visione condivisa. Verso nuove sinergie future.

CPO in visita a Jiaxing con l’Avv. Moschetti

Il 17 giugno 2025 rappresentanti di CPO si sono recati in visita presso alcuni parchi industriali della città di Jiaxing, non lontano da Shanghai, assieme all’Avv. Giovanni Moschetti, Partner dello Studio Legale Francesco Moschetti, specializzato in diritto tributario, penale tributario e fiscalità internazionale, con sede a Padova (Italia) da oltre 50 anni.

La giornata è iniziata con la visita alla Pinghu Economic and Technological Development Zone, parco industriale situato nella città-contea di Pinghu, facente parte della città di Jiaxing, provincia cinese dello Zhejiang, per poi spostarsi nel pomeriggio verso il Distretto di Nanhu, dove gli ospiti hanno tenuto incontri con delegati del governo locale del Distretto di Nanhu. I temi di discussione si sono incentrati sugli scambi culturali tra Italia e Cina e gli incentivi che i parchi possono offrire agli imprenditori italiani interessati ad investire in Cina.

La presenza dell’Avv. Moschetti, professionista con oltre 20 anni di esperienza in campo tributario e legale, rappresenta un’altra istanza dell’interesse nel conoscere meglio la realtà cinese e delle potenzialità che possono scaturire da questi incontri, a livello culturale ed economico.

Sono già in programma delegazioni di imprenditori italiani in visita presso i Parchi visitati e cooperazioni tra i due Paesi per valutare e sfruttare opportunità di scambio economico e culturale.

CPO al Panda D’Oro Gala Awards – Edizione 2025

Il 14 giugno, CPO & Partners ha partecipato alla XIV Edizione del Panda D’Oro Gala Dinner Awards, evento organizzato dalla Camera di Commercio Italiana in Cina (CICC) a Shanghai.

Il Gala è uno degli appuntamenti più prestigiosi per la comunità imprenditoriale italiana in Cina, dedicato a premiare le aziende che si distinguono nel promuovere le relazioni bilaterali tra Italia e Cina.

Per CPO & Partners è stata un’occasione importante per incontrare istituzioni e imprese, condividere esperienze e confermare il nostro impegno nel supportare strategie di crescita internazionale tra l’Europa e il Far East.

Siamo orgogliosi di continuare a costruire ponti, facilitare collaborazioni e favorire lo sviluppo di nuove sinergie.

CPO & Partners all’Asia-Pacific Business Roundtable

Siamo stati felici di partecipare all’Asia-Pacific Business Roundtable tenutosi il 14 giugno a Shanghai, alla vigilia del Panda D’Oro Gala Awards 2025.

Un’interessante occasione per approfondire prospettive e opportunità nei rapporti commerciali tra l’UE e la Cina, e per incontrare attori strategici della presenza italiana nella regione Asia-Pacifico.

Una piattaforma dinamica di dialogo, confronto e nuove sinergie.

Dragon Boat Festival cinese

noto anche come Duanwu Festival (端午节).
È una tradizionale festa cinese che cade il quinto giorno del quinto mese del calendario lunare, quindi la data varia ogni anno secondo il calendario gregoriano.

Origini e Significato:

Il festival commemora la morte del poeta patriottico Qu Yuan (屈原), vissuto nel 3° secolo a.C. durante il periodo degli Stati Combattenti. Qu Yuan, un ministro dello Stato di Chu, si suicidò gettandosi nel Fiume Miluo dopo che Chu fu occupato da un nemico. La gente del luogo, per impedire ai pesci di divorare il suo corpo, remava su barche e gettava nel fiume palline di riso (zongzi), dando origine alle attuali gare di barche-drago e alla tradizione di mangiare zongzi.

Tradizioni del Festival:

Gare di Barche-Drago: Squadre remano su lunghe barche decorate con teste e code di draghi, gareggiando per arrivare prime.
Mangiare Zongzi: Riso glutinoso avvolto in foglie di bambù, spesso ripieno di carne, fagioli o datteri.
Bere Vino Realgar: Un vino medicinale che si credeva potesse allontanare malattie e spiriti maligni.
Indossare Sacchetti Profumati: Riempiti di erbe aromatiche, questi sacchetti vengono indossati per protezione contro le malattie.

Simbolismo:

Il festival celebra il patriottismo, la lealtà e il sacrificio di Qu Yuan, ed è un’importante occasione per la riflessione culturale e la celebrazione delle tradizioni cinesi.

Celebrazione Oggi:

Oggi, il Dragon Boat Festival è un giorno festivo in Cina e viene celebrato con eventi culturali, attività sportive e vari rituali tradizionali, mantenendo vive le antiche usanze.

Nuova legislazione per l’economia privata in Cina

La Legge per la Promozione dell’Economia Privata della Repubblica Popolare Cinese, adottata dal Comitato Permanente dell’Assemblea Nazionale del Popolo il 30 aprile 2025, è entrata ufficialmente in vigore il 20 maggio.

La nuova legge riconosce alle imprese private pari status giuridico e opportunità di mercato rispetto ad altre forme di proprietà, come le imprese statali (SOEs). La normativa promuove pratiche di concorrenza leale per le aziende private, in particolare nell’accesso a gare d’appalto e acquisti pubblici. Ad esempio, l’Art. 10 prevede un sistema a lista negativa unificato a livello nazionale per l’accesso al mercato: le imprese private potranno competere in condizioni di parità in qualsiasi settore non incluso nella lista.

Un altro aspetto di nota riguarda i programmi di R&S: le imprese private sono incoraggiate a partecipare a progetti scientifici e tecnologici nazionali di rilievo, avendo diritto a ricevere dallo stato maggiori infrastrutture di ricerca e risorse. La legge impone inoltre a enti governativi ed imprese statali di rispettare gli obblighi di pagamento nei termini previsti, prevedendo sanzioni per i ritardi.

Dopo aver a lungo subito discriminazioni e disparità di trattamento rispetto alle SOEs, si prevede che le imprese private ottengano maggiori garanzie attraverso la nuova legislazione. Tuttavia, come spesso accade in Cina, l’efficacia concreta della legge dipenderà dai futuri meccanismi di attuazione.

The Qingming Festival

A traditional Chinese festival observed by the Han Chinese of Mainland China. Chinese families visit the tombs of their ancestors to clean the gravesites, pray to their ancestors and make ritual offerings.
Typically include traditional food dishes and during this period will be usual to find people burning paper money, also outside in the streets, to pay homage to their dead relatives.

Under the nation’s strong push for green and low-carbon development, Shanghai is promoting EV adoption through vehicle renewal subsidies and free NEV license plates, accelerating the transition from fuel cars to EVs.

I. Shanghai Vehicle Replacement Policies

In terms of green initiatives for the replacement of old fuel vehicles, in February several Shanghai Municipal Commissions and Bureaus issued the Notice No. 20 [2025] “Implementation Rules for the National Vehicle Scrapping and Renewal Subsidy Policy for 2025”, taking effect upon issuance and valid until 31 March 2026.

The Rules provide for a one-time fixed subsidy for all eligible individual consumers who, between 1 January and 31 December 2025, decide to scrap gasoline passenger vehicles or new energy passenger vehicles (electric vehicles but registered before 31 December 2018) to buy new energy passenger vehicles listed in a specific Catalog issued by the Ministry of Industry and Information Technology. The consumers will also be able to purchase fuel passenger vehicles with set limitations on the engine displacement. The subsidy will be equal to Rmb 20.000 for the purchase of new energy vehicles, Rmb 15.000 for the purchase of fuel vehicles that are complaint with the limitations imposed.

II. Shanghai New Energy Vehicle License Plate Policies

• Shanghai Green License Plate – Exclusive for Pure Electric Vehicles and Fuel Cell Vehicles

According to the “2025 Shanghai Measures to Encourage the Purchase and Use of NEVs”, especially for non-local residents holding a Shanghai Residence Permit, they now only need to have paid social security or personal income tax for 36 months (previously 48 months) to qualify for a free green (NEV) license plate. For applying organizations, they need to have more than five employees enrolled in Shanghai’s social security system or have continuously paid taxes in Shanghai for at least one year before applying. From the application to the final license plate issuance, the process usually takes about half a month.

• Shanghai Blue License Plate – Auction for Traditional Fuel Vehicles

Individuals with Shanghai household registration or non-local residents holding a Shanghai Residence Permit who have continuously paid social security or personal income tax for the past six months, as well as legally registered companies, can apply for the auction of Shanghai blue license plates through online or offline channels by completing the required procedures, including bidding registration and deposit payment. Recent data shows that the average winning bid for an individual blue license plate is approximately Rmb 93,600, while for organizations, it ranges from Rmb 120,000 to Rmb 160,000. The entire process, from the application to the final license plate issuance, may take 2 to 6 months to complete.

III. Green and Blue License Plates Outside Shanghai

Outside Shanghai, big cities like Beijing, Guangzhou and Shenzhen present a similar scenario in terms of waiting time to obtain a NEV green license plate, with an estimate time of around 1-2 weeks. As for the requirements, the key difference is the existence of a quota system, whose process is however more streamlined compared to the quota system for blue plates. Traditional fuel vehicle blue plates in these three cities are managed through a lottery system or a hybrid system of auctions and lotteries. In the capital city, the chances of obtaining the plate are quite low, 0.2% in 2023, and the waiting period can be of several years. As for the hybrid system in Guangzhou and Shenzhen, the average auction price is in the range of Rmb 30,000 to Rmb 50,000, with a waiting period varying from a few months to over a year.

In China, certain cities may impose temporary or permanent limitations for vehicles with non-local license plates. For example, in order to reduce traffic and pollution, in Shanghai drivers with plates issued in other cities are restricted from using specific elevated roads during peak hours, and an additional fee must be paid to use certain expressways. However, looking at a broader perspective, there are not significant restrictions in the country for driving with a non-local car plate.

CPO & Partners was honored to participate as a guest at the 2025 Jiangsu Nantong Su-Xi-Tong Science & Technology Park Investment Promoting Conference in Shanghai.

An insightful event focused on international cooperation, investment opportunities, and innovation. Grateful for the opportunity to exchange ideas and strengthen business relations between Europe and China.

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On 13 September 2024 the Standing Committee of China’s National People’s Congress approved the “Measures of the State Council on Gradually Delaying the Statutory Retirement Age”, effective from 1 January 2025. The Measures provide for a gradual increasing of the statutory retirement age in a period of 15 years: male employees and female employees in white-collar positions, previously retiring at 60 and 55 years old respectively, will see an increase of 1 month for every 4-month period, to reach 63 and 58 in 2040. Female employees in blue-collar position will pass from the current 50 to 55 in 2040, with a raise of 1 month for every 2-months period. For example, a male employee who was supposed to retire on 1 January 2025 will now retire on 1 February 2025 (1 month increase); one who was going to retire on 1 May 2025 will now retire on 1 July 2025 (2 months increase).

Additionally, minimum contribution years to enjoy pension benefits will also gradually increase from 1 January 2030. From 15 years of paid contributions, each year 6 months will be added, until reaching 20 years.

On 31 December 2024 the “Interim Measures for the Implementation of the Flexible Retirement System” Notice was released by three Ministries and the Organization Department of the Party’s Central Committee. The Notice, also in force from 1 January 2025, expands on the provisions for the flexible early and delayed retirement: employees that reached the minimum contribution period and those who reached the legal retirement age can respectively choose to retire early, given that the retirement age is not lower than the pre-2025 thresholds, and to retire later than the legal retirement age.

The attached document includes the related comparison tables, according to gender and job positions, explaining how the statutory retirement age will be progressively delayed. The tables are in Chinese language with an English translation for reference.